Xe Đầu Kéo Hino 700 Series

pnsang3017
12 thg 11, 2021
3 phút đọc

Đầu Kéo Hino 700 Series Thế Hệ Mới vẫn giữ vững phong độ về chất lượng, độ bền và độ tin cậy đến từ khách hàng. Cấu trúc khung mới với tải trọng nhẹ hơn so với trước đây cũng như giảm thiểu được khả năng tiêu thụ nhiên liệu.

Về ngoại thất hoàn hảo đến khó tin

Một thiết kế mới nhất đó là chú trọng vào khung dầm sát xi sẽ được thiết kế bởi hợp kim tổng hơp cao cấp dày dặn từ 6 – 10 mm theo tiêu chuẩn mới từ Hino Nhật Bản. Điều đó củng cố cho chiếc xe thêm cứng cáp và vững vàng khi tải hàng hóa nặng và qua các cung đường khác nhau trên địa phận Việt Nam từ đồi núi đến đầm lầy hay đường bằng.

Một điều đặc biệt nữa đó là D2 ECU độc lập cho 2 chế độ chạy Eco Mode và Power Mode. Xe Hino đầu kéo 2 cầu nhập khẩu đời mới được trang bị thêm 1 ECU gắn trên thân động cơ, giúp xe vận hành thông minh hơn sẽ điều chỉnh lực mạnh mẽ khi lên dốc và tiết kiệmnhiên liệu trên cung đường bằng phẳng.

Thiết kế Cabin EGIS với độ an toàn cao đối với tài xế trong xe và có thể tăng độ cản gió đến mức tối thiểu khi di chuyển với vận tốc lơn, giảm đến 4% sức cản gió nhờ thiết kế cabin kiểu mới so với các phiên bản trước đây. Các thanh gia cố bên cửa và dưới sàn cabin giúp hấp thu lực, an toàn hơn cho tài xế.

Ngôi nhà các bác tài mới là chân ái của xe tải

Ngôi nhà của bác tài phiên bản Hino đầu kéo Nhật Bản đời 2021 với cabin cao, thoáng rộng rãi với chiều cao được đo là 2.510 mm, cao 3.520 mm sẽ mang tới sự thoải mái hơn cho tài xế, phụ xe và tăng phần mạnh mẽ, hiện đại, cuốn hút.

Bước chân vào nội thất xe tải Hino đầu kéo mới cảm nhận được sự hiện đại từ không gian cabin, nội thất trang bị đầy đủ theo xe từ cửa sổ tĩnh điện, khóa cửa trung tâm, FM radio và điều hòa 2 chiều nóng lạnh theo tiêu chuẩn Nhật Bản.

Cabin nóc cao với 2 giường ngủ phía sau. Giúp tài xế và phụ xe có thể nghỉ ngơi trong khi chờ lấy hàng hoặc sau một quãng đường dài.

Hệ thống xử lý khí thải của Bosch được sản xuất bởi Bosch cho độ bền và hiệu suất cao, vận hành ổn định. Chỉ tiêu hao 3% nhiên liệu (các hệ thống khác là 5%).

Trái tim chiếc xe vô cùng khỏe mạnh

Bộ máy chính là trái tim của xe Hino 700, là trung tâm giúp chiếc xe luôn bền bỉ qua thời gian. Động cơ P11C – WE với 6 xi lanh thẳng hàng với công suất máy lên đến 420 ps cùng với số vòng quay từ 1100- 1600 vòng/phút (Momen xoắn 1.760 Nm) cân hết tất cả những loại hàng hóa quá tải.

Một điều không thể bỏ lốp Hino đầu kéo sử dụng DUNLOP 295/80 r22.5 và bình nhiên liệu lến đến 380 lit là một ưu điểm khủng phải không cả nhà.

Hệ thống cầu treo to bản cùng nhíp đa lá sẽ hỗ trợ tài xế vận chuyển qua nhiều con đường khúc khuỷn nhất.

Thời gian giao hàng nhanh chóng, cùng chế độ bảo hành bảo dưỡng theo tiêu chuẩn 3S của Hino Việt Nam.

Liên kết:

Comments